航空航天案例 高效测量直升机旋翼 AgustaWestland降

交通观察、山区救援、运输，以及陆地和海面上的军事任务：直升机在这些任务中都是不可或缺的。其强大的能力正是归功于旋翼的驱动。

简述

 直升机的引擎必须能在空中驱动数吨的重量。其中，旋翼的弹性复合材料和的空气动力形状扮演了关键的角色。不仅如此，现代的旋翼还能降低噪音，减少燃料消耗。其中的剖面和表面是曲线和自由曲面测量领域中的例子。符合几何参数容差的旋翼可以确保在不同速度下总能提供最佳的升力。
交通观察、山区救援、运输，以及陆地和海面上的军事任务：直升机在这些任务中都是不可或缺的。其强大的能力正是归功于旋翼的驱动。


挑战

 AgustaWestland 在意大利Anagni的工厂使用蔡司的 SMM-MT 悬臂式测量机进行直升机旋翼质保测量已有20 年之久。2008 年 AgustaWestland 向蔡司订购了一台 PRO T 悬臂式测量机，配备带CAA（计算机辅助精度）的RDS关节式探头座和VAST XXT TL2扫描式探头，还配合了基于CAD的CALYPSO测量软件和曲线测量选项。这个完整的解决方案将可替代 SMM-MT。


 这台测量机的安装对该公司而言是一个革命性的举措。以往，旋翼的放置总是前沿朝下。使用PRO后，新的测量过程允许技术人员将旋翼前沿朝上，正向放置。虽然这意味着需要放弃沿用了20 多年的测量方法，却能带来许多收益。使用特殊的夹紧系统，两个旋翼可以叠在一起放置，一次完成测量。这个新的测量安排使得对整个旋翼的气动剖面、下侧、前沿和上端的测量变得较为方便。此外，该公司也改换采用了 RDS 上的 VAST XXT 扫描式探头。这种关节式探头座可以将探头定位于任何位置，测量能力大大提高。因此，1根短测针即可轻松应对，不再需要带有很长Z 轴加长杆的 T 形测针系统。

 CALYPSO 软件也为 AgustaWestland带来了众多帮助：它大幅简化了测量数据报告的使用，使导入 CAD 数据变成可能，更能整合进公司网络中。此外，技术人员使用 Autorun 功能，经由同一个界面就能同时启动 CALYPSO 和曲线测量。

效率

 总的来说，单次测量周期所需的时间缩短了一半。有了此解决方案，AgustaWestland可以保证其生产的旋翼能够继续满足高质量要求。

公司介绍

 AgustaWestland 是一家英意合资的直升机公司，母公司是意大利的 Finmeccanica 集团，是垂直起飞飞行器行业的全能型供应商。这家公司凭借其旋翼系统设计、开发、生产和整合的能力，加上在培训事业和定制化整合化解决方案方面的经验，为全球军用和商用客户提供了出色的产品。世界各地的军用和民用客户在完成任务的同时，都能享受到他们专业技术带来的的服务支持。